國慶節(jié)就要到了，你的心是否已經(jīng)在路上了?不過在這里要提醒各位，高速公路擁堵，離不開路上的交通事故，尤其是追尾，更為常見。國際交通安全事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，90%的交通事故是由駕駛者錯誤的意識和行為造成的，是可以預(yù)防的，追尾事故和被追尾事故同樣也是可以預(yù)防。那么如何預(yù)防追尾及避免被人追尾?這些保命的技能一定要學(xué)會!
空駛出租車在路上“掃活”，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，有些司機(jī)會突然剎車，這時跟得太緊又處理不當(dāng)，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。
外地車一般對市區(qū)道路不如本地人熟，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右。
又寬又高，遮擋行車視線，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。
所謂“急先鋒”，就是指在城市道路中車速開的很快，而且經(jīng)常隨意變道的車輛，跟著這些車開，首先或影響自己的開車節(jié)奏，同時由于它經(jīng)常隨意變道以及車速較快，一旦前方有車急剎車的話，很容易導(dǎo)致后方多車追尾事故的發(fā)生。
這里說的新車有兩類，一類是“新手開的車”，另一類則是指“還未上牌的新車”，前者是駕駛技術(shù)不嫻熟，變道不打燈、起步熄火的情況尤為常見，跟在這些車后面危險重重。而“未上牌的新車”，就算開車的可能是老司機(jī)，但由于對車上各種功能的操作不談熟悉，在路上難免會有“驚悚”情況的發(fā)生，因此建議這類車，大家都別跟。
剎車燈的最大作用就是提醒后方駕駛者，如果跟在剎車燈有故障的車輛后面，少了剎車燈的提醒，駕駛者只能通過車距判斷前面車輛是否在剎車，在有突發(fā)情況時，會大大增加反映時間，從而誘發(fā)事故。
因為有些時候，自己認(rèn)為距離是安全的，其實不然，要預(yù)想如果前車因為追尾而瞬間停下，要看自己能不能剎住!
當(dāng)紅綠燈變燈時，前車剎車，后車跟車太近容易反應(yīng)不及造成追尾事故。
防止被追尾的第一要務(wù)就是在盡量減少隨意變道的情況，盡可能的不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。
駕駛者除了需要與前車保持足夠的車距外，也需要時常關(guān)注車內(nèi)后視鏡，觀察后方車輛離自己的距離是否過近。同時，在您急剎車或者過紅綠燈需要剎車的時候，也請多看一眼內(nèi)后視鏡，適當(dāng)控制剎車力度。
提醒后車控制距離接著上面說的情況，如果你通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后車距離你太近的話，可以用輕點剎車的方法提醒后車。當(dāng)你完成了變道超車的動作之后，在保證安全的前提下把車速稍微提一下，為后面的車輛讓出空間，與人方便于己方便。在比較擁擠的高架或者環(huán)路中行駛時，很多時候沒有辦法與前后車保持足夠的車距，這時駕駛者可以采用錯開視線的方法，不要跟在前車的正后方，你可以稍微往左邊靠一點，讓自己的視野更開闊，能看清前方的路況，從而贏得更多緊急反應(yīng)時間，避免事故。開車時盡可能的保證與前后車都能有一個相對安全的距離，從而留給自己足夠的反應(yīng)時間與反應(yīng)空間；開車千萬不能分心，因為絕大部分追尾事故其實都是可以避免的，不經(jīng)意的“開小差”或許就是事故發(fā)生的誘因;
