網(wǎng)上流傳的汽車加油經(jīng)驗之談，都靠譜嗎？

網(wǎng)上總是流傳著許多關于汽車加油經(jīng)驗之談，但到底是不是真的?估計許多人都一知半解，今天就給大家科普一下!

傳聞：汽車標號越高越好。

實 測 結 果：? 錯 誤

92 95 98只是汽油辛烷值不一樣，辛烷值越高，抗爆性越好，如果需要加95的車，你加成92的油，理論上會造成發(fā)動機爆震，對發(fā)動機不好，但是偶爾加一兩次一般沒什么影響，如果加98的話，會造成燃燒不充分，相應的，即費錢又費油，所以汽油標號并非越高越好，需要按照廠商規(guī)定的標號去添加汽油。

溫馨提示：一般汽車油箱蓋背面會又一個推薦的汽油標號，按照推薦加油即可

傳聞：油加太滿，會造成油耗增高或爆炸?

實 測 結 果：? 正 確

油箱過滿會加大發(fā)動機的負擔，增加耗油量，但相對而言增加的耗油量微乎其微，因為郵箱的實際容積一般比你看到的標注容積要大，所以一般跳槍大概是加到了85%-95%之間，所以跳搶并不是加滿了。

跳槍后 ，建議不要在多加個塊八毛的湊整了，雖然說溢出到碳罐不現(xiàn)實，但是油蒸汽增加，壓力會更大，久而久之會影響密封性，遇到明火后很容易發(fā)生火災甚至爆炸，同時對碳罐造成影響，到時候車里味道就難聞了。

溫馨提示：不建議經(jīng)常亮燈后去加油，一般油箱少于1/4時就需要加油了

傳聞：在早晚加油實惠，下午加油吃虧?

實 測 結 果：? 正 確

根據(jù)液體熱脹冷縮的物理特性，溫度越低，液體的密度就越高。汽油是根據(jù)體積計費的，相同體積下密度越高，質(zhì)量越大。一般早晚溫度比白天低，油的密度更高一些，因此選擇在早晚時候加油理論上最劃算。

實驗證明：不同溫度下同體積的汽油質(zhì)量會略有不同，溫度低的情況下加油更劃算。

傳聞：加油站卸油時不能去加油?

實 測 結 果：? 正 確

因為油罐車卸油時壓力很大，會把加油站油庫底部的雜質(zhì)沖起來，如果此時加油，會把含雜質(zhì)的汽油加到汽車油箱里，導致發(fā)動機的供油系統(tǒng)不暢或堵塞，輕者怠速抖動，加速無力，重則啟動困難，甚至會突然熄火，從而對發(fā)動機造成嚴重損壞。