防御性駕駛之車輛彎道行駛

在駕駛中過彎道是一件非常平常的事情，在面對彎道這種路況，很多司機(jī)也是陋習(xí)很多，比如過彎不減速，過彎超車，過彎壓實線等。

為什么過彎有風(fēng)險

1.彎道盲區(qū)特別多，路況格外復(fù)雜。

2.車輛的不斷轉(zhuǎn)向削弱了車輪的摩擦力，很容易導(dǎo)致輪胎打滑。如果不減速過彎的話，一旦打滑會導(dǎo)致失控。

3.變化會導(dǎo)致不穩(wěn)定，過彎時一旦碰到緊急情況，可能會使司機(jī)驚慌失措，亂打方向，甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生。

過彎有兩大原則

1.慢進(jìn)快出

2.方向盤盡量少打，圓滑過彎。以后當(dāng)想判斷自己這個彎過得好不好的時候，很簡單就看你的方向盤轉(zhuǎn)動情況，轉(zhuǎn)動得多且幅度大，說明彎道技術(shù)尚未掌握。

彎道如何選擇通過路線

如果方向盤擺動得少，說明選擇了比較合適的路線。所以在進(jìn)彎道前的時候一定要減速，這就是所謂的慢進(jìn)。減速是為了可以緩打方向，增加輪胎和地面的摩擦力，從而保障安全。

假如是右轉(zhuǎn)，入彎的時候應(yīng)該盡量靠左邊，彎中的時候最靠右（彎心的位置），快出彎的時候又盡量靠近中線，就是所謂的“外內(nèi)外 ”這樣盡可能把彎中的弧度衍生為更為平滑的曲線。最后在你出彎的時候，車頭已經(jīng)對準(zhǔn)出路，并且方向已經(jīng)回正。這時候可以適當(dāng)加速出彎了，就是所謂的快出。

慢進(jìn)快出，是典型的賽道走法，是為了使你的車輛保持最佳的抓地力和穩(wěn)定性，同樣我們也可以把他運(yùn)用到道路駕駛之中。